Современные экологические стандарты с каждым годом ужесточаются. Это сказывается на многих сферах жизни и бизнеса, в том числе на автоперевозках, сельском хозяйстве и строительстве – областях, в которых используется тяжелая техника с дизельными двигателями.
На смену стандарту EURO 4 пришел EURO 5, а его сменил EURO 6. Сама техника также развивалась, и использование двух CAN-линий вместе одной стало привычным для современных электронных систем в автомобиле.
Эти факторы привели к усложнению систем нейтрализации выхлопных газов (SCR) и соответственному усложнению решений по их эмуляции в случае поломки или по желанию клиента.
Способы эмуляции систем SCR мы разобрали в статье Отключение мочевины на современной технике. В этом материале мы подробно остановимся на особенностях отключения мочевины с помощью эмулятора AdBlue U1 от компании BlueTek, разберемся как этот эмулятор работает и почему это лучшее решение для отключения мочевины на современных машинах с системой SCR.
Эмулятор имеет прочный корпус, mini-USB разъем для программирования, 2 микрофит-разъема для подключения к CAN-линии автомобиля и набор проводов для установки. Качество пайки платы находится на высочайшем уровне. Это выгодно отличает эмулятор BlueTek от аналогов. В производстве используются только надежные компоненты от проверенных поставщиков, а за процесс сборки отвечают ведущие инженеры с большим опытом.
С точки зрения «железа» эмуляторы мочевины BlueTek U1 одни из самых надежных устройств на рынке. Схемотехника платы надежно защищает процессор от помех и скачков напряжения, которые неизбежно возникают в ходе эксплуатации машины. Гарантия 2 года подтверждает уверенность производителя в качестве своей продукции.
На корпус устройства нанесена наклейка с распиновкой разъемов, индикацией светодиодов, QR-кодом для скачивания инструкции и версией предустановленной прошивки (если эмулятор прошит).
Для каждого грузовика имеется инструкция по установке, которая находится в свободном доступе на сайте производителя, а также на нашем сайте. Инструкция подготовлена инженерами совместно с установщиками и содержит фотографии процесса установки эмулятора на реальную машину.
При подключении к CAN-линии автомобиля эмулятор подменяет собой блок управления SCR. Установка эмулятора возможна, как на машины с работающей системой SCR (при этом система отключается), так и с неисправной.
В зависимости от модели техники, эмуляторы AdBlue BlueTek U1 устанавливаются либо в подкапотное пространство, либо в кабине. Это освобождает установщика от необходимости тянуть «косу» проводов.
Внешне эмуляторы для различных моделей техники идентичны. Отличие заключается в прошивке. Прошивка – это специальный алгоритм, который подсказывает эмулятору как нужно взаимодействовать с ЭБУ конкретной машины. А именно, как заставить ЭБУ «думать», что блок SCR, датчики NOx и другие элементы системы очистки выхлопных газов функционируют в штатном режиме. Инженеры BlueTek разработали прошивки на большинство грузовиков, которые присутствуют на российском и мировом рынке. Среди них Volvo, Renault, MAN, DAF, Scania, Iveco, Mercedes, Камаз, МАЗ, Урал и другие. Прошивки представлены для всех экологически классов, включая ЕВРО 6.
Некоторые производители преподносят отсутствие необходимости прошивать свои эмуляторы как преимущество. Но зачастую покупать «болванки», которые потом можно прошить под нужную машину, бывает удобнее и финансово целесообразнее.
Эмуляторы AdBlue от компании BlueTek можно приобрести как с готовой прошивкой под конкретную модель, так и без прошивки, чтобы потом прошить самостоятельно.
Чтобы прошить эмулятор не потребуется переходник, ключ или специальный модуль. Достаточно подключить эмулятор к компьютеру и закачать полученный у менеджера файл прошивки. Таким образом установщику достаточно купить «пустые» эмуляторы и докупать прошивки только под конкретную машину.
Заранее прошитые под конкретную модель эмуляторы больше подойдут специалистам, которые:
Непрошитые эмуляторы будут интересны если:
Евгений, Шушары, Санкт-Петербург. Автосервис Trucksos2.
«Мне удобнее брать прошитые эмуляторы, т.к. ребята из diagnostic.net могут обеспечить доставку в пределах Петербурга день в день. Если неожиданно поступает заказ на выездное отключение мочевины, то для таких случаев у меня лежат несколько эмулей про запас. Мы работаем в основном по Вольво, но бывают приходят и МАНы и Мерсы»
Мухаммадамин, Киргизия, Ош. WhatsApp. +996 559 399 653
«Я беру раз в месяц примерно по 10 пустых эмуляторов. Когда приходит машина на отключение мочевины, я пишу менеджеру в whatsapp, отправляю номер эмулятора и на какую машину нужна прошивка. После оплаты прошивки, менеджер скидывает мне файл и я заливаю его на эмуль через usb. Обычно прошить успеваем, еще до того, как машина пришла на сервис. Так мне гораздо удобнее, чем покупать готовые эмуляторы и ждать, пока придет подходящая машина. Я работаю с Вольво, много Мерседесов приходят, недавно появились прошивки на ДАФ и МАН ЕВРО6, теперь и на них отключаем мочевину»
Эмуляторы Adblue от BlueTek надежны и долговечны, удобны в установке и подходят для большинства грузовиков и автобусов на рынке. Возможность самостоятельной прошивки позволяет прошивать эмулятор под конкретную машину, что в некоторых случаях более выгодно и удобно, чем покупать заранее прошитый эмулятор.
Все имеющиеся у нас эмуляторы представлены в каталоге. Наши менеджеры с удовольствием ответят на любые вопросы